A Infraero — Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária iniciou a entrega de oito ônibus 100% elétricos destinados à operação interna do Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro. Os veículos foram adquiridos por meio da primeira licitação da estatal voltada exclusivamente à compra de coletivos sem emissões para uso aeroportuário, vencida pela Eletra Industrial Ltda., em parceria industrial com a Caio Induscar.
A aquisição foi estruturada em lotes distintos, contemplando ônibus com características técnicas e capacidades diferentes, de acordo com as demandas operacionais do aeroporto, especialmente no transporte de passageiros entre o terminal e aeronaves em posições remotas.
Divisão por lotes e quantidade de veículos
A licitação foi segmentada em dois lotes principais de veículos, ambos contemplados pelo fornecedor vencedor:
Lote 1 – Ônibus elétricos padron
Este lote é composto por quatro ônibus elétricos de porte padron, com comprimento aproximado de 12 metros e capacidade para até 62 passageiros. Os veículos foram projetados para operações aeroportuárias de média demanda, com circulação frequente e necessidade de agilidade no embarque e desembarque.
Lote 2 – Ônibus elétricos trucado
O segundo lote contempla quatro ônibus elétricos de 15 metros, com três eixos e capacidade para até 83 passageiros. Trata-se da primeira aplicação, no Brasil, de ônibus elétricos desse porte em operação aeroportuária, voltados a períodos de maior fluxo e picos operacionais no Santos Dumont.
Características técnicas comuns aos veículos
Independentemente do lote, todos os ônibus entregues compartilham um conjunto de características técnicas voltadas para o conforto operacional, como: sistema de ar-condicionado, acessibilidade por meio de rampas, tomadas USB e sistema de monitoramento por meio de câmeras de segurança.
Além disso, os veículos receberam adesivação temática com ícones turísticos do Rio de Janeiro, integrando identidade visual e experiência do passageiro.
Critérios técnicos e objetivo da licitação
A Infraero estruturou o processo licitatório visando não apenas a substituição de veículos a diesel, mas também a avaliação do desempenho de diferentes configurações de ônibus elétricos dentro da realidade aeroportuária. A separação por lotes permitiu testar, de forma simultânea, veículos de capacidades distintas, ampliando a eficiência do transporte interno conforme o volume de passageiros.
O processo administrativo completo da licitação, incluindo edital, critérios técnicos, julgamento e homologação, está disponível no portal oficial da Infraero:
👉 https://licitacao.infraero.gov.br/arquivos_licitacao/2024/SEDE/162_ADLI-1_SBRJ_2024_LI/Edital_Lic_Onibus_SBRJ.pdf
Operação assistida e próximos passos
Neste primeiro momento, os oito ônibus passam por um período de operação assistida, com acompanhamento técnico do fabricante, antes da entrada definitiva em operação plena. A expectativa da Infraero é que a experiência sirva de base para futuras contratações dentro da vigência da Ata de Registro de Preços, que possui prazo de 12 meses a partir da homologação.
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