A Viação Jundiaiense iniciou, no começo desta semana, o recebimento de um novo lote de 27 ônibus zero quilômetro destinados à operação do transporte coletivo urbano de Jundiaí. As unidades, de pronta entrega, foram fornecidas pela concessionária Vamos, empresa pertencente ao Grupo Simpar, da JSL, e chegam em um momento estratégico para a mobilidade do município.
A movimentação ocorre logo após a mais recente etapa do processo licitatório conduzido pela Prefeitura, que aprovou o plano de negócios da Viação Jundiaiense, empresa melhor classificada na concorrência pública para a nova concessão do transporte municipal. A decisão, publicada pela Secretaria Municipal de Mobilidade e Transporte, consolidou a empresa como favorita para assumir o novo contrato, caso cumpra as próximas exigências documentais e seja homologada ao fim do certame.
Para relembrar a decisão da Prefeitura e entender melhor a fase anterior da licitação, o leitor pode acessar a cobertura completa já publicada pelo Portal Notícias do Transporte:
Prefeitura de Jundiaí aprova plano de negócios da Viação Jundiaiense e avança na licitação do transporte público
Os novos veículos são do modelo Caio Apache VIP V, montados sobre chassis Volksbus 17.230/S, em configuração convencional. As unidades chegam equipadas com ar-condicionado, suspensão a ar, tomadas USB, acessibilidade para pessoas com mobilidade reduzida e infraestrutura preparada para instalação de câmeras de monitoramento e sistema Wi-Fi, seguindo o padrão de modernização previsto para o sistema.
A chegada do lote reforça o movimento de renovação da frota em paralelo ao avanço da licitação. O processo teve início no final de 2025 e reuniu três grupos empresariais tradicionais do setor: a própria Viação Jundiaiense, controlada pela família Russo; a Sancetur – Santa Cecília Turismo Ltda., integrante do Grupo SOU, ligado à família Abi Chedid; e a Rápido Sumaré Ltda., pertencente ao Grupo Belarmino, controlada pela família do empresário Belarmino da Ascenção Marta.
Na etapa inicial, as três concorrentes foram classificadas com base nas menores Tarifas de Remuneração, indicador que representa o custo operacional do serviço para a administração municipal. A Jundiaiense apresentou o melhor índice, avançando para a fase de análise do plano de negócios e documentação complementar.
O novo contrato prevê prazo inicial de 15 anos, com possibilidade de prorrogação por mais 15 anos, totalizando até 30 anos de concessão. O modelo também estabelece frota operacional prevista de 244 ônibus, com foco em maior pontualidade, regularidade das viagens, tecnologia embarcada e melhoria dos indicadores de qualidade do serviço.
Atualmente, o sistema atende cerca de 90 mil passageiros por dia, e a chegada dos novos veículos antecipa parte do processo de modernização esperado para a futura concessão, reforçando o compromisso com maior conforto e confiabilidade na operação.
A próxima sessão pública da licitação está prevista para o início de abril, quando a Prefeitura realizará a avaliação final dos documentos apresentados antes da definição da empresa vencedora.
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