O Aeroporto Internacional de Belo Horizonte/Confins–Tancredo Neves passou a contar com ônibus 100% elétricos da Marcopolo nas operações de embarque e desembarque de passageiros. Dois veículos do modelo Attivi Integral já estão em operação no sítio aeroportuário, reforçando a estratégia do terminal mineiro de adotar soluções voltadas à mobilidade sustentável e à redução de emissões.
Os veículos foram entregues pela filial da Marcopolo em Minas Gerais e passam a atender o transporte interno entre o terminal de passageiros e as aeronaves, contribuindo para a modernização da frota operacional do aeroporto e para a adoção de tecnologias de baixa emissão no ambiente aeroportuário.
Segundo a Marcopolo, a entrega dos ônibus elétricos integra o conjunto de ações da fabricante voltadas à transição energética no transporte coletivo. De acordo com Ricardo Portolan, diretor de Operações Comerciais Mercado Interno e Marketing da empresa, a iniciativa está alinhada ao compromisso da companhia em desenvolver soluções sustentáveis e contribuir com o processo de descarbonização do setor de transporte de passageiros no Brasil.
Configuração voltada à operação aeroportuária
Os ônibus Marcopolo Attivi Integral utilizados no Aeroporto de BH possuem configuração específica para operação em áreas aeroportuárias, priorizando a circulação eficiente de passageiros com bagagens de mão. Cada unidade tem capacidade para até 81 passageiros, sendo 41 sentados e 40 em pé, além de espaço reservado para usuários de cadeira de rodas.
Os veículos são equipados com três portas, poltronas estofadas, sistema de ar-condicionado, monitores informativos, sistema de áudio e vídeo interno e tomadas USB dos tipos A e C. A autonomia é de até 280 quilômetros, com tempo de recarga de até quatro horas, características que atendem às exigências operacionais do terminal.
Attivi Integral: projeto nacional e tecnologia própria
O Attivi Integral é um ônibus desenvolvido integralmente pela Marcopolo, reunindo chassi e carroceria em um projeto próprio. O modelo é resultado de um processo de desenvolvimento que priorizou a nacionalização de componentes, incluindo sistemas eletroeletrônicos e baterias, fortalecendo a indústria nacional e ampliando a oferta de soluções eletrificadas para diferentes aplicações do transporte coletivo.
O veículo conta com chassi Low Entry, motor elétrico WEG com potência máxima de 385 kW e torque de 2.800 Nm, eixos ZF, suspensão pneumática, sistema de freios Knorr e baterias CATL. Dependendo da configuração, pode alcançar até 13 metros de comprimento e capacidade total de 20,6 toneladas.
Presença da Marcopolo na eletromobilidade
Além do Attivi Integral, a Marcopolo já possui cerca de 1.000 ônibus elétricos e híbridos em operação, desenvolvidos em parceria com fabricantes de chassis. Os veículos circulam em diversos países, como Colômbia, Chile, México, Austrália e Brasil, consolidando a atuação da fabricante no segmento de mobilidade sustentável.
A adoção dos ônibus elétricos Marcopolo Attivi Integral no Aeroporto Internacional de Belo Horizonte representa mais um avanço na modernização das operações aeroportuárias, com foco em eficiência, conforto aos passageiros e redução do impacto ambiental.
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