Um ônibus elétrico com tecnologia nacional, que deverá ser testado no sistema de transporte do Rio de Janeiro, entrou na fase final de preparação na fábrica da Eletra, em São Bernardo do Campo, no ABC Paulista. O veículo será encaminhado à capital fluminense para avaliações operacionais conduzidas pela Mobi-Rio, operadora do sistema municipal vinculada à Prefeitura.
A movimentação do ônibus na fábrica indica que o projeto avança para sua etapa pré-operacional, antecedendo a entrega oficial e o início dos testes em vias públicas. A iniciativa integra os estudos do município para avaliar a viabilidade técnica e operacional de veículos 100% elétricos no transporte coletivo urbano.
Fase final antes da chegada ao Rio
Com a padronização concluída, o veículo passa agora por ajustes finais, inspeções técnicas e configurações específicas antes de ser transportado para o Rio de Janeiro. Essa etapa inclui verificações de sistemas elétricos, integração de componentes e adequações necessárias para a operação em condições reais de serviço.
Somente após a chegada à cidade será definido o cronograma de testes em linha, quando o ônibus deverá circular em trechos do sistema municipal para avaliação de desempenho, autonomia, consumo energético, conforto e adaptação à rotina operacional.
Projeto reúne diferentes tecnologias nacionais
O modelo utiliza o chassi Mercedes-Benz O-500U, com sistema de tração elétrica desenvolvido pela Eletra e carroceria da Caio, modelo e-Millennium. A configuração foi projetada para aplicações urbanas, com foco em eficiência energética, redução de emissões de poluentes e menor nível de ruído em comparação aos veículos convencionais movidos a diesel.
A adoção de tecnologia desenvolvida no Brasil é considerada estratégica, permitindo maior adequação às condições operacionais locais e facilitando suporte técnico, manutenção e eventuais ampliações futuras do projeto.
Testes vão embasar decisões sobre a frota
A fase experimental permitirá à Mobi-Rio e à administração municipal coletar dados técnicos sobre custos operacionais, necessidade de infraestrutura de recarga, desempenho em serviço contínuo e impacto na qualidade do transporte oferecido à população.
O objetivo é subsidiar decisões futuras relacionadas à renovação da frota e à possível ampliação do uso de ônibus elétricos no sistema carioca, dentro de uma agenda voltada à modernização do transporte público e à redução de emissões ambientais.
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