A mobilidade urbana brasileira dá um passo inédito rumo à descarbonização com a chegada dos primeiros ônibus biarticulados 100% elétricos do país. A Marcopolo confirmou o fornecimento de 21 unidades do modelo Attivi Express para operação no sistema BRT da Região Metropolitana de Goiânia. A frota é composta por cinco veículos biarticulados e 16 articulados, todos equipados com chassis elétricos da Volvo.
Os novos ônibus integram um projeto de eletrificação viabilizado pela GreenMob Capital, veículo de investimentos do Grupo HP Mobilidade, com intermediação da Topline, representante da Marcopolo na região. A iniciativa coloca o sistema goiano entre os mais avançados do Brasil na adoção de tecnologia limpa em corredores de alta capacidade.
De acordo com a fabricante, os veículos foram projetados para atender operações de grande demanda, aliando elevada capacidade de transporte a conforto, segurança e acessibilidade. O modelo biarticulado possui 28 metros de comprimento, enquanto o articulado mede 21 metros, ambos desenvolvidos dentro do conceito Attivi Express, voltado a sistemas BRT.
Internamente, os ônibus contam com novo padrão de acabamento, incluindo poltronas estofadas do tipo City com entradas USB individuais, iluminação em LED, piso com efeito amadeirado e sistema de ar-condicionado. A acessibilidade é garantida por rampas no lado esquerdo, elevador no lado direito e áreas reservadas para pessoas com mobilidade reduzida.
No aspecto operacional e de segurança, os veículos dispõem de portas com acionamento eletrônico e sistema antiesmagamento. A configuração inclui três portas de cada lado da carroceria, característica alinhada às estações com plataformas em nível nos corredores BRT. Os ônibus também saem de fábrica equipados com câmeras internas de monitoramento e tecnologia de reconhecimento facial, ampliando o controle e a segurança a bordo.
A introdução dos novos elétricos ocorre em um dos principais sistemas de transporte coletivo do Centro-Oeste. O BRT da Grande Goiânia atende atualmente cerca de 180 mil passageiros por dia, com volume mensal próximo de 12 milhões de usuários. A expectativa é que esse número chegue a 17 milhões de passageiros por mês com a conclusão das obras e ampliações previstas.
O sistema contará, ao todo, com 268 linhas integradas, 50 quilômetros de corredores principais e outros 55 quilômetros de ramificações, atendendo não apenas Goiânia e Aparecida de Goiânia, mas também municípios como Trindade, Goianira e Senador Canedo.
Com a entrada em operação dos ônibus elétricos, a região passa a reduzir significativamente as emissões de poluentes e os níveis de ruído nos corredores estruturais, além de elevar o padrão de conforto oferecido aos passageiros em um dos eixos de transporte mais movimentados do país.
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