A Transportes Santa Maria, empresa tradicional no segmento de fretamento contínuo, eventual e também na operação interestadual, com sede em São Bernardo do Campo, no ABC Paulista, deu início a uma nova etapa de avaliações técnicas com a incorporação temporária de um ônibus Double Decker da Volvo para testes operacionais.
O veículo, equipado com chassi B420R, foi recebido pela empresa em regime de testes e permanecerá em operação por aproximadamente dois meses. Durante esse período, o modelo será avaliado em condições reais de serviço, percorrendo rotas de média e longa distância, fundamentais para a análise de desempenho mecânico, consumo, conforto e confiabilidade.
Inicialmente, o ônibus está sendo testado em duas importantes ligações interestaduais operadas pela Santa Maria:
- São Paulo (Terminal Tietê) x Belo Horizonte (MG)
- São Paulo (Terminal Tietê) x Curitiba (PR)
As linhas foram escolhidas por apresentarem diferentes características operacionais, como variação de relevo, trechos urbanos e rodoviários, além de longas jornadas, o que permite uma avaliação mais completa do conjunto chassi e motorização.
Segundo Rodnei Quinello, gerente de frota da empresa, o objetivo dos testes vai além da simples observação do desempenho do veículo. “A proposta é avaliar o comportamento do chassi Volvo B420R em situações reais de operação, considerando fatores como desempenho em aclives, estabilidade, consumo de combustível, conforto para os passageiros e ergonomia para os motoristas. Esses testes são fundamentais para embasar futuras decisões de renovação e padronização da frota, sempre priorizando eficiência operacional e qualidade no serviço prestado”, destacou.
Sobre o chassi Volvo B420R
O Volvo B420R é um chassi rodoviário desenvolvido para aplicações de média e longa distância, especialmente em ônibus de dois andares (Double Decker), combinando desempenho, robustez e conforto operacional.
O modelo é equipado com motor Volvo D13K, de 6 cilindros em linha, com potência de até 420 cavalos, oferecendo elevado torque em baixas rotações, característica essencial para operações em trechos rodoviários com aclives e longas jornadas. O conjunto atende às normas de emissões Proconve P-8 (Euro VI), com tecnologia de pós-tratamento de gases que contribui para a redução de poluentes e maior eficiência energética.
A transmissão pode ser automatizada, proporcionando trocas de marcha mais suaves, melhor aproveitamento da potência e redução do consumo de combustível, além de maior conforto para o motorista. O chassi conta ainda com sistema de freios a disco com ABS e EBS, controle eletrônico de estabilidade e recursos auxiliares de frenagem, garantindo mais segurança em operações de alta velocidade e longas distâncias.
Projetado para carrocerias de grande porte, o Volvo B420R possui suspensão pneumática integral, que contribui para a estabilidade do veículo e maior conforto aos passageiros, além de facilitar o ajuste de altura conforme a necessidade operacional. A arquitetura do chassi favorece a distribuição de peso e a dirigibilidade, fatores importantes para veículos Double Decker com alta capacidade de passageiros e bagagens.
O modelo também se destaca pela robustez estrutural e pela preparação para receber sistemas embarcados de conforto e tecnologia, como ar-condicionado, entretenimento a bordo, tomadas USB e soluções de acessibilidade, atendendo às exigências do transporte rodoviário moderno.
A iniciativa reforça a postura da Transportes Santa Maria em buscar constantemente inovação e atualização tecnológica, mantendo sua frota alinhada às exigências do mercado e às expectativas dos clientes, especialmente em um segmento cada vez mais competitivo e voltado à experiência do cliente.
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