Via Sudeste eletrifica Expresso Tiradentes: o retorno da tecnologia limpa ao primeiro BRT de SP

O passado e o Futuro lado a lado. A esquerda, Híbrido elétrico da TuttoTransporti/Eletra (Créditos: SPTrans).
A direita novos Elétricos Puros Mercedes-Benz **(Créditos: Fabio Almeida)**

A operadora Via Sudeste iniciou nesta semana a operação de seis novos ônibus 100% elétricos no Expresso Tiradentes, o sistema de BRT (Bus Rapid Transit) que conecta o centro de São Paulo às regiões do Sacomã e Vila Prudente. A chegada desses veículos marca um novo ciclo de sustentabilidade no corredor, resgatando o conceito de tração limpa previsto desde a sua concepção.

Configuração Operacional: Fluxo Livre

Diferente dos ônibus que circulam nas linhas convencionais da cidade, estas unidades foram entregues sem catraca e sem o posto do cobrador. A escolha desse layout deve-se à infraestrutura exclusiva do Expresso Tiradentes:

Cobrança externa: O pagamento da tarifa é realizado nos bloqueios das estações e terminais.
Agilidade: Sem a barreira física interna, o embarque e desembarque ocorrem por todas as portas, reduzindo o tempo de parada e otimizando o fluxo de passageiros no corredor elevado.

Resgate Histórico: Dos Híbridos Tutto ao Elétrico a Bateria

A eletrificação no Expresso Tiradentes representa o amadurecimento de uma promessa tecnológica feita na inauguração do corredor, em 2007. Originalmente projetado para ser um sistema de “Veículo Leve sobre Pneus” (VLP), o corredor chegou a operar com os ônibus híbridos Tutto Trasporti.

Aqueles veículos possuíam uma tecnologia que combinava um motor a diesel (gerador) com tração elétrica, mas enfrentaram constantes falhas mecânicas e problemas de manutenção, sendo eventualmente substituídos por modelos a diesel comuns. Com os novos veículos a bateria (Mercedes-Benz eO500U), a tração elétrica retorna de forma nativa, eliminando completamente as emissões de poluentes e o ruído do motor a combustão no trajeto elevado.

Acompanhamento da linha feita através do aplicativo BusInfo

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Expansão da Frota Elétrica

O investimento na eletrificação deve seguir avançando dentro da operadora. Além das unidades recém-estreadas no Expresso Tiradentes, a Via Sudeste já manifestou interesse na aquisição de 15 modelos articulados elétricos sob o chassi Mercedes-Benz eO500UA.

Embora ainda não haja uma confirmação oficial de que esses futuros articulados serão destinados especificamente ao corredor expresso, o interesse de compra reforça a estratégia da empresa em ampliar o uso da tecnologia de emissão zero em suas operações na capital paulista, acompanhando as diretrizes de sustentabilidade da cidade.