Operadora do sistema municipal de São Paulo
Viação Santa Brígida
Consórcio Bandeirante de Mobilidade · Prefixos 1 0, 1 1
Atualizado em 13/11/2026Fonte: SPTrans · dados organizados pelo Businfo
Frota662ônibus cadastrados na SPTrans · 81 linhas
Elétricos81,2% da frota · 8 a bateria e 0 trólebus
Com ar-condicionado80,8%535 ônibus climatizados
Idade média7,8 anosfabricação de 2013 a 2026
Contratos e prefixos
concessão da SPTrans| Prefixo | Área | Subsistema | Consórcio | Elétricos | % da frota | Frota |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 0 | Área 1Noroeste | Articulação RegionalLote AR1 | Consórcio Bandeirante de Mobilidade | 0 | 0,0% | 157 |
| 1 1 | Área 1Noroeste | EstruturalLote E1 | Consórcio Bandeirante de Mobilidade | 8 | 1,6% | 505 |
Redução de poluentes
frota da empresa comparada a uma frota toda Euro 5
Material particulado (MP)
−1,2%
em relação a uma frota toda Euro 5 · −86,0% se fosse toda Euro 3
Óxidos de nitrogênio (NOx)
−1,2%
em relação a uma frota toda Euro 5 · −69,0% se fosse toda Euro 3
CO2 de origem fóssil
−1,2%
só o elétrico zera o CO2 do escapamento; o Euro 6 não reduz
Veículos verdes
8
elétricos e a gás · 1,2% da frota
- Elétrico81,2%
- Diesel Euro 5 (P7)65498,8%
Fonte dos cálculos
Fatores de emissão: Relatório de Emissões de Gases Poluentes das Frotas do Transporte Coletivo, do Comfrota — Prefeitura de São Paulo, calculados com a ferramenta ReFrota, do Instituto de Energia e Meio Ambiente (IEMA).
| Tecnologia | MP (g/kg) | NOx (g/kg) |
|---|---|---|
| Diesel Euro 3 (PROCONVE P5) | 0,388 | 20,982 |
| Diesel Euro 5 (PROCONVE P7) | 0,055 | 6,575 |
| Diesel Euro 6 (PROCONVE P8) | 0,026 | 1,112 |
| Elétrico (bateria ou trólebus) | 0,000 | 0,000 |
- Como o índice é calculado: soma-se o fator de cada ônibus cadastrado e compara-se com a mesma frota toda em diesel Euro 5. Supõe o mesmo consumo por ônibus; é um índice de composição da frota, não um inventário de emissões.
- CO2: o relatório usa 2,671 kg por litro de diesel em qualquer fase, então só o ônibus elétrico reduz o CO2 de origem fóssil.
- Gás: o relatório não traz fator próprio. O e-Mobi usa o da fase P8, a mesma em que os ônibus a gás são homologados.
- Metas da cidade: até 2038, redução de 95% de MP e de NOx e de 100% do CO2 fóssil, sobre as emissões de 2016 (Leis municipais 16.802/2018 e 18.225/2025).