Curitiba: Enquanto cidade aguarda diretrizes sobre concessão do transporte coletivo, empresas testam equipamentos com foco o bem estar e conforto dos passageiros

Publieditorial – por ACA – Ar Condicionado Automotivo
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O setor de Transporte Coletivo por Ônibus aguarda com expectativa as diretrizes que vão definir a nova concessão do sistema de ônibus de Curitiba, capital do Estado do Paraná.

Conhecida pelo protagonismo em soluções de transporte coletivo urbano por ônibus de forma eficiente e de integração entre linhas dos mais diversos tipos de serviços através de seus corredores, das icônicas estações tubo que deram origem ao sistema BRT, inspirando serviços do tipo em todo o mundo e terminais estrategicamente localizados por toda a cidade, Curitiba é uma referência em termos técnicos funcionais para os sistemas de ônibus de todo o mundo, mas que tem hoje, percalços que precisam ser revistos, como por exemplo a sua renovação de frota.

A conservação dos coletivos que circulam pela cidade é levada a sério. Se comparar com outras capitais do mesmo ou até em maior porte populacional ou territorial, o destaque com sua frota é visivelmente identificado. Mas veículos com mais de 15 anos, mesmo que bem conservados, não tem a mesma eficiência de novos e com itens considerados de grande importância para fidelizar novos clientes, como (re)conquistar novos.

Enquanto as capitais evoluíram o padrão de sua frota com itens considerados atrativos para o público, tais como: Ar Condicionado, Tomadas USB e Wi-Fi, Curitiba parece caminhar a passos lentos com estas e outras situações que refletem na qualidade dos serviços prestados a população. Até mesmo cidades da Região Metropolitana de Curitiba tem saído na frente no que diz respeito a modernização e atrativos em suas frotas de ônibus, como é o caso de São José dos Pinhais-PR, que hospeda o maior aeroporto do estado, grandes indústrias nacionais e multinacionais, e optou recentemente por redesenhar sua rede de transporte coletivo com novos terminais, novos ônibus e, os mais recentes, equipados com ar condicionado elétrico.

Apesar de toda a situação que vem refletindo negativamente na opinião de quem usa os ônibus no dia a dia de Curitiba, pequenas ações indicam um novo rumo para o transporte por ônibus da cidade. Diversos testes, em especial, de equipamentos que ofertam conforto e eficiência.

Um dos testes que mais chamam a atenção é o ônibus de motorização dianteira com tecnologia Euro 6, produzido pela Mercedes-Benz sob carroceria Mascarello, modelo
GranVia. O ônibus que completa 30 dias de operação nesta semana, atende todas as exigências de acessibilidade e padronização visual estipulados pela URBS, responsável pela fiscalização e gerenciamento do transporte coletivo na cidade.

Além de ser um modelo de carroceria novo nas operações do transporte coletivo municipal, o ponto que chama a atenção é o equipamento de ar condicionado elétrico
instalado no ônibus que circula pela linha 625 – Gramados, ligando os Terminais Sítio Cercado e Capão Raso, atendendo a bairros da zona sul da cidade, como Pinheirinho, Novo Mundo e Xaxim. Visualmente o equipamento tem agradado a população e tripulação que utiliza a linha diariamente, destacando o conforto térmico que o veículo oferece se comprado aos demais.

Mesmo que em testes, a expectativa é que o ar condicionado seja aprovado e seja incorporado em compras futuras destinadas a renovação de frota da cidade. O equipamento embarcado é produzido pela ACA – Ar Condicionado Automotivo, indústria instalada na cidade de São José dos Pinhais – PR e que acompanha de perto e
com grande expectativas de aprovação junto aos órgãos competentes a sua solução para o setor. O mesmo equipamento já está presente em ônibus da frota da cidade sede da empresa fabricante.

O modelo de ar condicionado elétrico é repleto de benefícios, em especial por se tratar de um equipamento que comprovadamente, consome menos combustíveis do que os outros modelos existentes no mercado, proporcionando menor emissão de poluentes; além da facilidade de conservação e manutenção, reduzindo o tempo em que o veículo é afastado de circulação para os devidos ajustes. Outro ponto importante é a agilidade ofertada pelo equipamento em estabelecer a temperatura interna estipulada de forma rápida e sem ruídos intensos.

Apesar de Curitiba ser conhecida por ser uma cidade de clima agradável, cabe ressaltar que o equipamento de ar condicionado, não apenas resfria o ar em épocas de altas temperaturas, como também mantém o ambiente em temperatura média de 22/23°C, estipuladas por normas ABNT. A modernização e protagonismo que Curitiba precisa reconquistar vai além de oferecer serviços que atendam os anseios e as expectativas de sua população. É a retomada do protagonismo no cenário mundial como uma referência eficiente, moderna e principalmente de gestão exemplar que centraliza um modelo capaz de incentivar cidades do mesmo porte ou até mesmo maiores, cujo entendimento é que o uso de modais coletivos, oferece economia, ganho de tempo e sustentabilidade, em todos os aspectos da sociedade.