Veículo operou anteriormente pelas empresas do Grupo Santa Zita, como: Santa Zita Transportes Coletivos, com os prefixos 20275 e 21080 e Nova Transporte, com prefixo 22984
O Museu do Transporte acaba de dar mais um passo importante em seu projeto nacional de preservação da memória do transporte coletivo. O Busscar Urbanuss Pluss, articulado e encarroçado sobre chassi Mercedes-Benz O-500MA, doado pelo Grupo Santa Zita, já foi entregue e encontra-se provisoriamente guardado na garagem da Viação Talismã, empresa sediada em Rio Grande da Serra, no ABC Paulista. Como havíamos anunciado, esse é o primeiro modelo articulado resgatado pela Associação — clique aqui e confira.
O ônibus, fabricado em 2008, será futuramente restaurado com a pintura original do sistema Transcol da Grande Vitória, resgatando as cores tradicionais — azul, verde e detalhes em amarelo — que marcaram época no transporte capixaba, conforme imagem abaixo:
Enquanto o processo de recuperação não tem início, o veículo permanecerá com a pintura atual, devendo ser utilizado em eventos, ações sociais e atividades voltadas para entusiastas e pesquisadores do setor.
Vídeo realizado por Henrique Santos, parceiro do Notícias do Transporte, através do canal Ônibus World
O projeto do Museu do Transporte está estruturado em fases. A primeira etapa tem como objetivo identificar e reunir um acervo físico diversificado, composto por veículos urbanos e rodoviários representativos da história do transporte brasileiro. Em paralelo, a instituição busca parcerias e apoios que viabilizem a restauração de cada unidade, seja por meio de colaborações diretas de empresas, seja pela inclusão em iniciativas patrocinadas.
De acordo com os responsáveis pelo projeto, a recuperação dos veículos seguirá prioridades técnicas e será executada em etapas, começando por limpeza minuciosa e substituição de peças menores, que poderão ser adquiridas em lojas especializadas ou obtidas em desmanches.
Metas estabelecidas pela Associação
Entre as metas de médio e longo prazo, está a busca pela sustentabilidade operacional da iniciativa. Para isso, os restauros poderão ser realizados com apoio de leis de incentivo, como o ProAC ICMS (estadual), a Lei Rouanet (federal), emendas parlamentares e patrocínios diretos, conforme o interesse de cada parceiro. Por se tratar de uma instituição formalizada no terceiro setor, o Museu conta com mais possibilidades de captação e execução dos projetos, sempre amparados em justificativas técnicas e históricas.
Gestão e estrutura administrativa
Atualmente, o Museu do Transporte passa por um processo de reestruturação de cargos e funções. A composição vigente está organizada da seguinte forma:
- Presidente/Tesouraria: Paulo Sergio Vieira Filho
- Secretário: Ronaldo da Silva Aguial
- 1º Conselheiro: Luan Nunes Navarro
- 2º Conselheiro: Vinícius Alvarenga
- 3º Conselheiro: Vinícius Alexandre de Jesus Oliveira
- 1º Suplente: Marcelo Henrique dos Santos Costa
- 2º Suplente: Jonathan Oliveira Calixto
- 3º Suplente: Carlos Henrique Israel da Silva
Da esquerda para a direita: Rogério da Cruz – gerente operacional / Ronaldo da Silva Aguial – secretário / Carlos Henrique Israel da Silva – 3° suplente / Paulo Sergio Vieira Filho – presidente
Da esquerda para a direita: Paulo Sergio Vieira Filho – presidente / Ronaldo da Silva Aguial – secretário / Jonathan Oliveira Calixto – 2° suplente / Vinícius Alvarenga – 2° conselheiro / Vinícius Alexandre – 3° conselheiro
Até o momento, o Museu já formalizou a doação de cinco ônibus, dos quais três já estão sob responsabilidade direta da associação. Outros processos estão em andamento em diversas cidades do Brasil. A logística de transferência das unidades depende de recursos financeiros para transporte — seja rodando por conta própria, seja por remoção via guincho, conforme avaliação técnica individual.
Rede de apoio
A preservação histórica tem sido viabilizada por uma ampla rede de colaboradores. Entre os principais apoiadores e parceiros do Museu do Transporte, destacam-se empresas e entidades como Mobibrasil, BRT Sorocaba, Neoenergia, Eletra Industrial, Grupo Santa Zita, Líder Baterias, BR Outdoor, Viação Talismã, Iluminatti Equipamentos Elétricos, além do suporte operacional prestado pela Jundiá Transportadora Turística e pelo Grupo São João.
A instituição também conta com a contribuição de associados, que colaboram mensalmente, permitindo a manutenção de diversas atividades administrativas e técnicas essenciais ao andamento do projeto.
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