Linhas 8–Diamante e 9–Esmeralda passam a aceitar pagamento por aproximação em todas as estações

A modernização do acesso ao transporte sobre trilhos em São Paulo avança mais um passo importante. A partir deste domingo (19), passageiros das linhas 8–Diamante e 9–Esmeralda passam a contar com pagamento por aproximação diretamente nas catracas em todas as 42 estações operadas pela ViaMobilidade.

Pagamento mais rápido e sem filas

A novidade permite o uso de cartões de crédito e débito, além de celulares e smartwatches com tecnologia NFC. Na prática, o passageiro não precisa mais passar por bilheterias ou máquinas de recarga: basta aproximar o cartão ou dispositivo no bloqueio para liberar o acesso.

A solução foi implementada pela Autopass, responsável pelo sistema de bilhetagem das duas linhas, e integra um conjunto de ações voltadas à digitalização da mobilidade urbana. O sistema aceita as principais bandeiras do mercado, como Elo, Mastercard e Visa, com processamento imediato.

Segundo a concessionária, a medida reduz filas, elimina etapas da viagem e torna o embarque mais intuitivo, acompanhando hábitos cada vez mais digitais dos usuários.

Orientação e funcionamento

Para facilitar a adaptação, a ViaMobilidade informou que intensificará a comunicação nas estações e dentro dos trens, com avisos sonoros e orientações visuais sobre o uso da nova tecnologia.

A cobrança será feita automaticamente na função padrão do cartão (crédito ou débito). A recomendação é que o passageiro aproxime apenas um cartão por vez, evitando falhas de leitura ou cobranças duplicadas.

Integração ainda exige cartões de transporte

Apesar da novidade, o pagamento por aproximação é válido apenas para viagens realizadas dentro do sistema ferroviário. Para integrações com ônibus municipais e intermunicipais, ainda é necessário utilizar o cartão TOP ou o Bilhete Único, garantindo os benefícios tarifários.

Investimentos e melhorias operacionais

A implementação do pagamento digital faz parte de um pacote mais amplo de melhorias nas duas linhas. Em quatro anos de concessão, já foram investidos bilhões na operação, incluindo intervenções não previstas inicialmente em contrato, com foco em aumentar a confiabilidade e mitigar impactos de eventos climáticos.

Entre os destaques estão a modernização das estações, com novos elevadores e escadas rolantes, ampliando a acessibilidade, além da renovação da frota com 36 novos trens.

Os resultados já aparecem na percepção dos passageiros: a satisfação cresceu mais de 30% na Linha 9–Esmeralda e cerca de 23% na Linha 8–Diamante, enquanto indicadores de confiabilidade também registraram avanço significativo desde 2022.

Com a liberação do pagamento por aproximação em toda a rede, a expectativa é de que a experiência do usuário se torne ainda mais fluida, reduzindo o tempo de acesso e alinhando o sistema ferroviário paulista às tendências globais de mobilidade inteligente.