Metrô de Teresina avança com tarifa zero, novos trens Prosper e ampliação da rede ferroviária

Marcopolo Rail inicia entrega das primeiras composições fabricadas no Brasil para o sistema metroferroviário da capital piauiense

O sistema metroferroviário de Teresina passa por uma ampla transformação que promete mudar a mobilidade urbana da capital do Piauí. Além da implantação da tarifa zero, o Governo do Estado avança com um conjunto de obras estruturantes que inclui a aquisição de novos Veículos Leves sobre Trilhos (VLTs), a construção de três novas estações de passageiros e a duplicação de trechos da via férrea, permitindo maior capacidade operacional e redução do tempo de viagem.

A modernização faz parte de um dos maiores investimentos já realizados na infraestrutura de transporte da capital. O objetivo é oferecer um sistema mais eficiente, confortável e acessível, ampliando a atratividade do transporte sobre trilhos e reduzindo a dependência do transporte individual.

Marcopolo Rail inicia entregas dos novos trens

Como parte desse processo de modernização, a Marcopolo Rail iniciou o embarque da primeira composição do modelo Prosper CITY para a Companhia Ferroviária e de Logística do Piauí (CFLP). O contrato prevê o fornecimento de três composições para o sistema de mobilidade urbana de Teresina, representando um avanço da empresa no mercado brasileiro de trens urbanos.

As novas composições serão utilizadas na Linha 1, que liga a região Sudeste ao centro da capital em um percurso de aproximadamente 17 quilômetros. O projeto contempla duas composições de dois carros e uma composição de três carros, com capacidade estimada para transportar cerca de 360 passageiros e 540 passageiros, respectivamente.

Tecnologia nacional para a mobilidade urbana

O Prosper CITY é um trem leve desenvolvido e fabricado integralmente no Brasil pela Marcopolo Rail. O modelo foi projetado para atender cidades de médio e grande porte, combinando alta capacidade de transporte, eficiência operacional e integração ao ambiente urbano.

Entre as características do novo VLT estão:

  • Embarque em plataforma elevada de 1,10 metro;
  • Portas amplas para agilizar embarque e desembarque;
  • Maior acessibilidade para pessoas com mobilidade reduzida;
  • Amplos espaços internos e áreas envidraçadas;
  • Layout interno personalizável conforme a operação;
  • Atendimento às normas internacionais do setor ferroviário.

Na configuração de três carros, o Prosper CITY pode transportar até 560 passageiros, ampliando significativamente a capacidade do sistema.

Novas estações e duplicação da linha

Além da chegada dos novos trens, o projeto de expansão prevê a construção de três novas estações, nos bairros Mafuá, Piçarra e São João, além da modernização das estações já existentes.

Também será realizada a duplicação de aproximadamente 12 quilômetros da via férrea, permitindo que os trens circulem simultaneamente nos dois sentidos e reduzindo os intervalos entre viagens.

Demanda cresce com tarifa zero

Desde a implantação da tarifa zero, o metrô de Teresina registrou aumento expressivo no número de usuários. A média diária de passageiros passou de cerca de 5 mil para aproximadamente 8 mil pessoas, demonstrando a forte adesão da população ao transporte gratuito.

A incorporação das novas composições deverá ampliar ainda mais a capacidade operacional do sistema, oferecendo viagens mais rápidas, confortáveis e eficientes.

Expansão da Marcopolo Rail no setor ferroviário

Além do contrato com a CFLP, a Marcopolo Rail também possui outro projeto em andamento para o fornecimento de três composições Prosper CITY para a Ferrovia Transnordestina Logística (FTL), com entregas previstas para 2027.

A empresa vem ampliando sua atuação no segmento metroferroviário brasileiro e sul-americano, incluindo fornecimentos recentes para o sistema ferroviário do Chile.

Perspectiva para Teresina

Com a conclusão das obras e a chegada dos novos trens, a expectativa é que o sistema conte com 14 estações e opere com maior velocidade, reduzindo significativamente o tempo de espera e de deslocamento entre a zona Sudeste e o centro da capital.

O conjunto de investimentos consolida o metrô de Teresina como um dos principais eixos da mobilidade urbana da cidade e reforça a aposta do Estado no transporte sobre trilhos como solução de alta capacidade, sustentável e de longo prazo para a população.


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