Serviço 710 pode voltar? Bastidores apontam negociações entre CPTM, TIC Trens e Trivia Trens

O Serviço 710, que durante anos permitiu viagens diretas entre Jundiaí e Rio Grande da Serra sem necessidade de baldeação, poderá voltar a operar. A informação foi divulgada inicialmente por Denis Castro, do portal Paparazzi Ferroviário, que revelou a existência de tratativas envolvendo a CPTM, a TIC Trens e a Trivia Trens.

Segundo as informações publicadas pelo portal, as empresas estudam um modelo de operação conjunta para restabelecer o serviço, encerrado após o início da concessão da Linha 7-Rubi. A medida teria como principal objetivo reduzir os impactos causados pela obrigatoriedade da baldeação na Estação Palmeiras-Barra Funda, que passou a concentrar grande fluxo de passageiros e registrar episódios recorrentes de superlotação nos horários de maior movimento.

De acordo com Denis Castro, a proposta prevê que profissionais da CPTM atuem em conjunto com equipes da TIC Trens, garantindo a integração operacional necessária para viabilizar novamente a circulação direta entre as linhas.

Questão financeira ainda é o principal entrave

Apesar do avanço das conversas, a definição sobre quem arcará com os custos da quilometragem adicional percorrida pelos trens da TIC Trens até a Linha 10-Turquesa ainda impede a formalização do acordo.

Esse ponto influencia diretamente os custos de operação e manutenção das composições, sendo considerado o principal desafio para a retomada do Serviço 710.

Ainda segundo a publicação do Paparazzi Ferroviário, os trens da Série 9500 deverão voltar a percorrer toda a Linha 10-Turquesa, enquanto as composições da Série 8500 somente poderão ser conduzidas por maquinistas homologados da Trivia Trens e da CPTM.

Retomada também pode antecipar cenário da futura concessão

Além dos benefícios operacionais aos passageiros, uma eventual retomada do Serviço 710 pode ser interpretada como um importante movimento estratégico do Grupo Comporte, controlador da TIC Trens e da Trivia Trens.

Isso porque o Governo do Estado já trabalha com a perspectiva de conceder futuramente a Linha 10-Turquesa à iniciativa privada. Nesse contexto, a participação das empresas em uma operação integrada com a CPTM poderia representar uma preparação operacional e institucional para uma futura disputa pela concessão do ramal.

Embora não exista qualquer confirmação oficial de que a TIC Trens ou a Trivia Trens participarão da futura licitação da Linha 10, o modelo em discussão reforça a percepção de que o Grupo Comporte demonstra interesse em ampliar sua atuação na malha ferroviária paulista, aproveitando a experiência adquirida na operação da Linha 7-Rubi e do Trem Intercidades.

Até o momento, CPTM, TIC Trens, Trivia Trens e o Governo de São Paulo não confirmaram oficialmente as negociações. As informações publicadas por Denis Castro, do portal Paparazzi Ferroviário, indicam que as tratativas seguem em andamento e dependem da resolução dos aspectos financeiros e operacionais para que um eventual acordo possa sair do papel.